As Kardashians conseguiram muito desde os dias de Keeping Up with the Kardashian. Depois de revolucionar o reality show, eles agora se mudaram para o Hulu com seu novo programa, The Kardashians. O drama familiar continua, e também vemos a jornada de Kim Kardashian para se tornar um advogado, Travis Barker e Kourtney Kardashian caminho para seus $ 91 milhões de casamentos italianos e muitos outros marcos.
Todas essas grandes conquistas, mas a Ferrari ainda não acha que o clã - que tem um patrimônio líquido combinado de US $ 2 bilhões - merece possuir um de seus carros. Aqui está o porquê.
Por que a Ferrari proibiu as Kardashians de comprar seus carros
De acordo com a publicação espanhola Marca, os Kardashians foram adicionados à "lista negra de celebridades proibidas de adquirir" da Ferrari seus carros. Segundo o jornal italiano Il Giornale, eles foram colocados na lista negra por "não cuidar de suas Ferraris". A família também tem um histórico de modificação de veículos de luxo. Kylie Jenner possui pelo menos três Rolls-Royce, Kendall Jenner coleciona carros antigos, enquanto a coleção de carros de US $ 3,8 milhões de Kim inclui um Rolls Royce, Lamborghini e Maybach Sedan - todos pintados de cinza personalizado para combinar a casa dela.
Ferrari não mencionou nenhum incidente específico que levou à decisão. No entanto, Kim foi vista anteriormente com uma nova Ferrari em 2012. Mas não está claro se era dela ou de seu ex-marido, Kanye West de. Um ano antes disso, a fundadora da SKIMS recebeu uma Ferrari 458 Italia de US$ 325.000 como presente de casamento de um magnata dos negócios da Malásia após suas núpcias de curta duração com Kris Humphries. Após a longa discussão online sobre a proibição de Kardashian, a Ferrari esclareceu que apenas "se reserva o direito de decidir sobre edições especiais" ou modelos exclusivos, para que as estrelas da realidade ainda possam comprar modelos de produção em série.
Justin Bieber também foi banido pela Ferrari
Justin Bieber foi notoriamente colocado na lista negra da Ferrari também. De acordo com a Boss Hunting, a decisão veio depois que o cantor violou "o altamente respeitado código ético de manutenção de veículos da casa Maranello com seu F458 Italia 2011". Ele teria perdido seu carro no estacionamento do Beverly Hill's Montage Hotel depois de uma noite selvagem. Ele recuperou o carro três semanas depois. Ele só o teve por alguns meses antes do incidente. Então, em um ponto, Bieber "chegou à Alfândega da Costa Oeste da Califórnia para adaptar um body kit Liberty Walk, bem como para cobrir a pintura branca original com um pouco de azul elétrico."
Ferrari não gostou da modificação não autorizada. "Bieber também mudou as rodas de liga leve, os parafusos visíveis e a cor do emblema do Cavalo Empinado no volante do habitual vermelho - uma característica distintiva da marca italiana - para o azul elétrico", escreveu Novella Toloni, do Il Giornale. Mas o que acabou banindo a estrela pop foi quando ele tentou vender sua Ferrari 458 Italia em um leilão beneficente sem a permissão do fabricante do carro. "As regras da Ferrari determinam que um proprietário não pode vender seu carro no primeiro ano e que informe o fabricante antes de vender depois disso", explicou o The Times. "Para que a empresa tenha a opção de comprá-lo de volta. Modificações não autorizadas também são desaprovadas."
A verdade sobre as proibições de celebridades da Ferrari
Comprar uma Ferrari não é tão fácil quanto você pensa, e celebridades e bilionários não estão isentos. "Mesmo para seus carros padrão, a Ferrari muitas vezes exige ver um histórico de propriedade antes de permitir que os clientes comprem um novo", escreveu Car Keys. "Se você nunca teve uma Ferrari, tem uma pequena chance de sair do pátio com uma nova, enquanto muitos revendedores não levam a sério nenhum comprador com menos de 40 anos." É também por isso que o fabricante tem sérias reservas em vender para influenciadores.
Até o ex-piloto de corrida, empresário e multimilionário Preston Henn, 85 anos, teve um modelo especial recusado. "Henn, que possuiu mais de 18 Ferraris diferentes, incluindo um dos três únicos modelos 275 GTB/C 6885 Speciale já construídos e um carro de Fórmula 1 dirigido por Michael Schumacher, imediatamente fez um pedido para o conversível LaFerrari apenas para ser informado de seu pedido. foi rejeitado", escreveu a publicação. "Mesmo depois de enviar um cheque de US$ 1 milhão diretamente ao presidente da Ferrari, Sergio Marchionne, como entrada, ele ainda foi informado de que 'não estava qualificado' para comprar o Aperta. Ele tentou processar a fabricante por mais de US$ 75.000, alegando que A Ferrari havia prejudicado sua reputação, embora sua equipe jurídica tenha retirado o processo."
